Materialz - ZUNDAとオートバイたちとの記録

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人生とバイク。

ZUNDAとオートバイたちとの記録

インプレ

Z250SLで行く金精峠ツーリング

1段階慣らし仕上げツーリング 仕事の波が落ち着いたので代休を取得しツーリングを平日に決行。 行き先は涼しさが欲しかったので標高が高い場所!んでもって、某大手半導体企業を辞めて林業への道に進んだ従兄が住んでいる場所を覗きに行きたい。(平日なので…

Z250SLではじめてのツーリングとインプレ

やっとZ250SLでツーリングでけたんじゃ! 納車されて3週間。やっと代休が取れたので嫁さんに許可をいただきツーリングに行ってこれたからまともにインプレできるようになったでよ。 ルート的にはアレだ。まだZ250SLに乗ったばかりなので奥武蔵グリーンライン…

TZR250R(3XV)とZ250SL

わが青春のTZR Z250SLと比較第2弾はヤマハの名車TZR250R(3XV)との比較でござるよ。 15年以上前の学生時代にボロボロの中古を20万で購入し、峠やらツーリングやらで酷使しながらも5万キロ以上走り切った名車でござった。その代わりフロントフォークのオイル漏…

Z250SLが納車

久しぶりの250cc、ええすなぁ めでたくZ250SLが納車の運びとなりました。NC700Xと同じくモトノックスさんとこで購入。 納車日なのに全然時間が無くインプレできるほど走ってないんだけど、まあ第一印象だけね!

SDR200とZ250SL

わが青春とSDR200 SDR200には乗ったことがないんだよなぁ… 20年近く前にTZR50Rで東北一周とかした後に中型バイク免許無事ゲットし、最初の中型バイクは何にすんべかとなじみのヤマハの店で物色すると、SDR200が15万、TZR250Rが20万としかめっ面した店主から…

さらばNC700X、そしてZ250SLを契約してしまった

お父さんのお小遣いとかいう制約 ひさっしぶりにブログを更新。大概こういう時はバイク売ったとかの記事になるんだよなぁ。 まあその通りで、昨年8月に子供が生まれるという人生の大イベントが発生し、当然のことながらバイクに乗る時間が激減。実際2016年1…

20,000km走行のインプレ

祝☆20,000km突破記念インプレ むか~し、Ducati916初期型に乗っているオヤジに、「インプレは40,000km走ってからやれ!」と言われたけど20,000kmでインプレする。 そもそもNCXシリーズも3代目に入り、今更NC700Xを買う人も少ない上にMTモデルのインプレなの…

GPR-300のインプレ

海岸沿い・山道を400kmほど走ったので、GPR-300のインプレをします。なお、約11,000kmの純正BT-023との比較がメインです。■特徴・乗り心地が向上 →ギャップを踏んだ時のショックが柔らかくなっています。 これはGPR-300の特徴らしいです。・直進安定性が高い…

半年5,000km走行してのインプレ

祝☆5,000km突破記念インプレ本日、購入から半年以上たって5,000kmを突破しました。ので、軽くインプレ。■NC700Xの特性・極めて安定志向。ロングホイールベースで、トルク型エンジン。 ⇒まったりツーリング向けで、この点は大変気に入っています。・低重心な…

OVER Racing TT-Formula スリップオンマフラーの音

アイドリングでは結構静かなんですが、スロットルを開けると「ホントに政府認証か?」と思いほどうるさいです。低速はノーマルより低下しますが、4,000rpm以上はノーマルよりパワーが出る気がします。

NC700X 初期インプレ

半年5,000km走行してのインプレ昔、某916に6万キロ乗ってたおっさんに、「インプレは4万キロ乗ってから言え!」と言われましたが、無視します。納車当日に、東京から東秩父の定峰峠まで走りましたので、町乗り・高速・峠を軽く体験しました。なので、初期イ…

Termignoni Slip-Onの排気音

動画を撮影してみましたMultistada 620にTermignoniのスリップオンを装着していますが、Galaxy Nexusを手に入れて、更に外付けマイクまで買ってしまったので、試しに撮影しました。・・・ま、なかなか反社会的な音ですね・・・総走行距離:24,120km

10,000km走行のインプレ

実際は1,300kmしか走ってませんがと、いうわけで一週間で1,300km走るという間違ったDucatistaですが、主に1000DSとの差異等を書いてみます。 1000DSと比べた点①足つきがとっても良いカタログデータでは2cmほど低くなっているのでわかっていたのですが、明ら…

群馬&長野ツーリングと1,000km走行のインプレ

ようやく慣らし運転が終わりました3連休を使って長野に行ってきました。んでようやく走行距離が1,000kmを超えたのでインプレ書きます。 長所 軽い!とにかく軽い!ま、他のオフ車・モタードから比べるとそりゃ重いんですが。ムルティから比べて-60kgってのは…

DR-Z400SM納車

ムルティとお別れしてまだ一週間もたってないですが本日、会社をサボってDR-Z400SMの納車に行きました。購入したのはレッドバロン練馬さん。今後ともよろしくお願いいたします!納車後、とりあえず関越に乗って、鶴ヶ島から高麗川方向へ向かい、国道299から…

20000km走行のインプレ(カスタムまとめ)

20,000km走ったのでインプレ書きます10,000kmインプレから丁度一年。丸一年でぴったり10,000km走ったことになります。ムルティ3年目に向けて、色々なことをまとめます。実はムルティって、今までで一番長期間乗っているんですね(最長距離ではない)。飽きっ…

10000km走行のインプレ

10000km走ったのでインプレ書きますと、いうか、3ヶ月以上前から書こうと思っていたのですが、ここ3ヶ月で300kmぐらいしか走行してなかったのでなかなか書けませんでした。さて、、、フツーのインプレだと長所から書くんでしょうが、まずは欠点から。■欠点●…

フロントサスの不満

先々週、先週と2周連続で赤城山麓へいってきました。2週間で400km以上走ったので、その時感じたことを。サスペンション硬すぎです。既に4000km走っているので、リアはかなり動くようになってきましたが、フロントは全然だめです。コーナーでフルブレーキを掛…

600km走行時のインプレ

流石のインジェクション。Ducatiとは思えない低速EFIのおかげか、Ducatiの癖にスロットルワークに気をつければアイドリングからも発進できます。しかも振動はちょっと抑え目。でも3000rpmで結構な振動がある。イタリアンクオリティな各種パーツう~ん、トー…