Materialz - ZUNDAとオートバイたちとの記録

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人生とバイク。

ZUNDAとオートバイたちとの記録

整備記録

Z250SLにストライカーのスリップオンを装着

(2017/11/21追記:マフラー返品OKだったので返品しました…) マフラー交換完結してない…! Z250SLを購入して半年。走行距離は984kmと歴代最短。Multistrada620買ったときは2日で1000km超えたんだが… もうすぐお誕生日ということで、嫁さんに許可をいただき…

Z250SLにRizoma風のミラーを装着してみる

(2017/10/11 追記) ノーマルに戻しました。やっぱ鏡面積狭くて歪んでるとダメだわ。 これは結構機能の低下カスタム 純正のミラーは当然視認性が高いし、最近の純正ミラーはクソダサ四角形ミラーではなく異型ミラーで結構カッコイイ。 でもAmazonでRizoma風の…

Z250SLのステップを交換

カスタムとは機能の低下である 純正のゴムステップはゴムだけあっていい感じに振動を吸収してくれるんやけど、如何せん見た目がしょぼい&滑るのでステップを交換してみる。

Z250SL LeoVince GP Corsaを装着 完結編

(2017/10/11 訂正) ようやく一段落 前回・前々回・前々々回・前々々々回から続くマフラー交換シリーズ。 ようやく納得できる段階になったので一段落とするでよ。

Z250SLをフェンダーレス化する

カスタムとは機能の低下である 某オクを見てたらNinja250SL用のフェンダーレスキットが出てたので定価の半額ほどでGET。 どうやらPLOT製の物で、リフレクターが欠品やけどウィンカーとナンバー灯が付属しているのでお得やな! プロト(PLOT) フェンダーレスキ…

Z250SL LeoVince GP Corsaを装着

※ 2017/9/3 色々調整したので追記(最下部) 安全は程良い騒音から 前回・前々回から続いているマフラー交換計画。時間が取れたので早速レオビンチ管を装着する。

Z250SL マフラー交換計画 その2

前回、手持ちのNC700X用のOVER管を装着してみたけど、やはりデカ過ぎるし喧しいのにバッフル着けられないので諦めてたマフラー交換計画ですが、この度AliexpressでLeoVince GP Corsa(のカスタム品)を手に入れたので計画を続行する。

Z250SLを色々調整する その2

実用性と非実用性の向上 まあ梅雨に戻ったような天気が続く東京ですが、相変わらずバイクの乗るヒマがございません。 というわけで比較的どうでも良いけどどうでも良くない点をカスタマイズする。

Z250SLのレバー交換とグッズ購入とか

相変わらず乗る暇がない 梅雨が明けそうって思ったらもう真夏の猛暑なんだよなぁ… 乗れる時間も金も無いんだけど、競馬で万馬券を当てて小遣いを増やすことに成功した(トータルで増えたとは言ってない)のでレバーとグッズを購入したので早速装着したでよ。…

Z250SLを色々調整する

自分色に染める 本格的に梅雨入りして、んでもってバイクに乗る時間も確保できないのでZ250SLを色々いじってみる。

Z250SL用の中華製中間パイプが届いたので装着してみた

何事も挑戦から Aliexpressで注文したZ250SL用の中間パイプが届いた。なんと注文してから9日間で到着したので驚愕。開封してみると… 思ったより綺麗で精度も良さそう。というわけで早速取り付けてみよう。

Z250SL マフラー交換計画

予算がない バイクを購入したとなったら、まずはマフラーの交換だすぺ。 バイク歴20年弱・走行距離25万キロの経験から言うと、バイクはマフラーを交換すると事故の確率が下がると確信しているんだよなぁ… 安全性を言えば音量がデカいほどそりゃ良いけど、94d…

Z250SLにスクリーン・シートバッグ・USB端子装着

まずはツーリング仕様とする 納車されてから40kmぐらいしか走れてないけど、とりまツーリング仕様にカスタムすることから始めたでよ。おっさんになると快適性を求めちゃうからね。しょうがないね。

リアキャリアを外してフェンダーレスキットを装着

レッツ軽量化! 諸般の事情でバイクに乗れる機会が激減&タンデムが当分の間不可になってしまうんで、折角なのでリアキャリアを外して、フェンダーレスキットを装着してみたでよ。 そもそものNC700Xのデザイン NC700Xのコンセプト段階のデザインだと、こんな…

車検に出してきました

冬場は車検に限る NC700Xに乗り始めて早3年。とうとう初めての車検の日がやってきたっちゃ。 zunda-materialz.hatenablog.com と、言うわけで小雨の中、蘇民祭の日(2/14)にNC700Xを購入したモトノックスさんとこに車検をお願いすることに。 www.moto-knox.…

リムストライプの張替え

寒くなると弄りたくなる う~寒い!寒いとツーリングせずにとりあえずバイクを弄りたくなるのが人間の性。 というわけで2年前に適当に貼ったリムストライプが剥がれてきたので張り替えます。 zunda-materialz.hatenablog.com 色変更 折角張り替えるので、同…

ダミーダクトにカーボンシートを貼る

造形小ネタ新型のNC750Xが発表されて我が愛車も2世代前の代物になってしまいました。ほんでまあ、 今のNC700Xの造形には概ね不満はない(満足しているとは言ってない)んですが、一箇所気に入らない造形があります。ダミーエアダクト。これ。最近のバイクは…

SJCAM SJ4000 WiFiを導入

アクションカム、導入Multistrada620に乗ってた頃は、たまーにスマホで動画を撮って、YouTubeに上げたりしてました。なんですが、NC700Xになってからはハンドル周りの制約からスマホでの動画撮影が困難なので中止。ある時、ふとしたことからRAM Mountsを導入…

シートの高さを調整してみました

ケツが痛い(意味深)NC700、NC750の欠点の一つとして、シートの構造が斜めであり問題が有るため前のめりになってしまい、結果的にシートの一番細い部分に座ることになりツーリング中にケツが大変痛くなる、というものがあります。なんでもシート高を無理や…

RAMマウントを装着してみました

安物買いで銭を失わないためにこの前の酷道352号線ツーリングで写真を撮りまくりましたが、一々停車して写真を取るのも大変なのでハンドルにカメラを固定して撮影したいなーとか思いました。で、Amazonでハンドル固定する器具を探しましたが…安いのは数百円…

オイル交換と12ヶ月点検

2015年、初走り (去年の走り納め、大網白里海岸です)今年に入って寒い上に激務のため全く乗っていませんでしたが、早いものでNC700Xに乗り換えてから丸2年が経とうとしています。んで、保証が切れる前に点検だけはしておこうと、購入店の「MOTO-KNOX」さん…

タイヤをGPR-300に交換しました

更新サボっていました。夏の間はお盆に銀山湖ツーリングをば。まあそんなわけで走り回っていたのですが、先週の信州ツーリングにて軽井沢付近でリアタイヤがパンク。きれいな釘が刺さってしまいました。幸いにもすぐ近くにガソリンスタンドがあったので事な…

エアクリダクトを海外仕様に変更

ネットを徘徊していると、他の先駆者の方(NOMU様)の「海外仕様:エアクリダクト交換 」という記事を拝見しました。記事によると、交換することで「レスポンスが良くなる!」とのことでしたので、早速マネさせていただくことにしました。ウェビックにて注文…

ハンドガードとリムストライプ装着、そしてオイル交換

久しぶりの投稿です夏以来、あまり乗らずに過ごしました。10月の下旬に渋峠に行ったぐらいです。(2013/12/14 ハンドガードの投稿を修正)冬の整備まずは、寒くなって手がかじかんで来ると欲しくなるのがハンドガード。少ない予算の中で候補を絞ってみます。…

Puigのロングスクリーンを装着

純正のスクリーンは80km/h以上で走ると風圧がなかなかのものです。GWに東北・新潟ツーリング行ったときに実感しました。で、ボーナスも出たのでロングスクリーンを購入しました。 選んだのはスペインのPuig(プーチ)製のロングスクリーン。スモークと迷っ…

NC700Xの初回点検

土日だけ狙ったように天気が悪い週末。まだ1,000km行ってませんが、初回点検をしてきました。来週からゴールデンウィークなので、その前に万全にしておきたかったのです。点検で調整した箇所は・・・・クラッチの遊び調整・チェーン調整・オイル交換(HONDA ULT…

USB電源を取り付けました。

(2014-05-17:画像追加) 完全自力第一弾初期カスタムの最終段階、USB電源の取り付けです。他のブログの方々も自力でやられているので、その方法を真似してやってみます。USB電源自体は、ニューイングの「USB Station」を使用します。Multistrada時代に使っ…

ETCを取り付けしました

納車直後に予約していたETCを、ナップス練馬店でようやく取り付けしました。以前装着していたETCは一体型だったので、初の別体型ETCの取り付けです。格納場所はメットインの下、書類入れです。ミツバサンコーワ製のMSC-BE31ですが、この製品でないと書類入れ…

フロントフォークインナーチューブガードとダートスキンを装着

フロントフォークインナーチューブガードの装着NC700Xはコストダウンのせいか、フロントフォークのインナーを保護するガードがありません。可動面がまんま晒されており、小石でも当たったら傷がついてオイル漏れは必至です。なので、NC乗り定番のキタコのフ…

OVER Racing のスリップオン装着

まだ納車されて300kmも走っていませんが、純正の静か過ぎるマフラーが大変不満だったので、早速ですがマフラーを交換してしまいました。NC700X用のマフラーは、Multistradaと違って複数のメーカーから出ているので迷いました。で、昔乗っていたTRXにはOVERの…