Materialz - ZUNDAとオートバイたちとの記録

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人生とバイク。

ZUNDAとオートバイたちとの記録

整備記録

Z250SL LeoVince GP Corsaを装着

安全は程良い騒音から 前回・前々回から続いているマフラー交換計画。時間が取れたので早速レオビンチ管を装着する。

Z250SL マフラー交換計画 その2

前回、手持ちのNC700X用のOVER管を装着してみたけど、やはりデカ過ぎるし喧しいのにバッフル着けられないので諦めてたマフラー交換計画ですが、この度AliexpressでLeoVince GP Corsa(のカスタム品)を手に入れたので計画を続行する。

Z250SLを色々調整する その2

実用性と非実用性の向上 まあ梅雨に戻ったような天気が続く東京ですが、相変わらずバイクの乗るヒマがございません。 というわけで比較的どうでも良いけどどうでも良くない点をカスタマイズする。

Z250SLのレバー交換とグッズ購入とか

相変わらず乗る暇がない 梅雨が明けそうって思ったらもう真夏の猛暑なんだよなぁ… 乗れる時間も金も無いんだけど、競馬で万馬券を当てて小遣いを増やすことに成功した(トータルで増えたとは言ってない)のでレバーとグッズを購入したので早速装着したでよ。…

Z250SLを色々調整する

自分色に染める 本格的に梅雨入りして、んでもってバイクに乗る時間も確保できないのでZ250SLを色々いじってみる。

Z250SL用の中華製中間パイプが届いたので装着してみた

何事も挑戦から Aliexpressで注文したZ250SL用の中間パイプが届いた。なんと注文してから9日間で到着したので驚愕。開封してみると… 思ったより綺麗で精度も良さそう。というわけで早速取り付けてみよう。

Z250SL マフラー交換計画

予算がない バイクを購入したとなったら、まずはマフラーの交換だすぺ。 バイク歴20年弱・走行距離25万キロの経験から言うと、バイクはマフラーを交換すると事故の確率が下がると確信しているんだよなぁ… 安全性を言えば音量がデカいほどそりゃ良いけど、94d…

Z250SLにスクリーン・シートバッグ・USB端子装着

まずはツーリング仕様とする 納車されてから40kmぐらいしか走れてないけど、とりまツーリング仕様にカスタムすることから始めたでよ。おっさんになると快適性を求めちゃうからね。しょうがないね。

リアキャリアを外してフェンダーレスキットを装着

レッツ軽量化! 諸般の事情でバイクに乗れる機会が激減&タンデムが当分の間不可になってしまうんで、折角なのでリアキャリアを外して、フェンダーレスキットを装着してみたでよ。 そもそものNC700Xのデザイン NC700Xのコンセプト段階のデザインだと、こんな…

車検に出してきました

冬場は車検に限る NC700Xに乗り始めて早3年。とうとう初めての車検の日がやってきたっちゃ。 zunda-materialz.hatenablog.com と、言うわけで小雨の中、蘇民祭の日(2/14)にNC700Xを購入したモトノックスさんとこに車検をお願いすることに。 www.moto-knox.…

リムストライプの張替え

寒くなると弄りたくなる う~寒い!寒いとツーリングせずにとりあえずバイクを弄りたくなるのが人間の性。 というわけで2年前に適当に貼ったリムストライプが剥がれてきたので張り替えます。 zunda-materialz.hatenablog.com 色変更 折角張り替えるので、同…

ダミーダクトにカーボンシートを貼る

造形小ネタ新型のNC750Xが発表されて我が愛車も2世代前の代物になってしまいました。ほんでまあ、 今のNC700Xの造形には概ね不満はない(満足しているとは言ってない)んですが、一箇所気に入らない造形があります。ダミーエアダクト。これ。最近のバイクは…

SJCAM SJ4000 WiFiを導入

アクションカム、導入Multistrada620に乗ってた頃は、たまーにスマホで動画を撮って、YouTubeに上げたりしてました。なんですが、NC700Xになってからはハンドル周りの制約からスマホでの動画撮影が困難なので中止。ある時、ふとしたことからRAM Mountsを導入…

シートの高さを調整してみました

ケツが痛い(意味深)NC700、NC750の欠点の一つとして、シートの構造が斜めであり問題が有るため前のめりになってしまい、結果的にシートの一番細い部分に座ることになりツーリング中にケツが大変痛くなる、というものがあります。なんでもシート高を無理や…

RAMマウントを装着してみました

安物買いで銭を失わないためにこの前の酷道352号線ツーリングで写真を撮りまくりましたが、一々停車して写真を取るのも大変なのでハンドルにカメラを固定して撮影したいなーとか思いました。で、Amazonでハンドル固定する器具を探しましたが…安いのは数百円…

オイル交換と12ヶ月点検

2015年、初走り (去年の走り納め、大網白里海岸です)今年に入って寒い上に激務のため全く乗っていませんでしたが、早いものでNC700Xに乗り換えてから丸2年が経とうとしています。んで、保証が切れる前に点検だけはしておこうと、購入店の「MOTO-KNOX」さん…

タイヤをGPR-300に交換しました

更新サボっていました。夏の間はお盆に銀山湖ツーリングをば。まあそんなわけで走り回っていたのですが、先週の信州ツーリングにて軽井沢付近でリアタイヤがパンク。きれいな釘が刺さってしまいました。幸いにもすぐ近くにガソリンスタンドがあったので事な…

エアクリダクトを海外仕様に変更

ネットを徘徊していると、他の先駆者の方(NOMU様)の「海外仕様:エアクリダクト交換 」という記事を拝見しました。記事によると、交換することで「レスポンスが良くなる!」とのことでしたので、早速マネさせていただくことにしました。ウェビックにて注文…

ハンドガードとリムストライプ装着、そしてオイル交換

久しぶりの投稿です夏以来、あまり乗らずに過ごしました。10月の下旬に渋峠に行ったぐらいです。(2013/12/14 ハンドガードの投稿を修正)冬の整備まずは、寒くなって手がかじかんで来ると欲しくなるのがハンドガード。少ない予算の中で候補を絞ってみます。…

Puigのロングスクリーンを装着

純正のスクリーンは80km/h以上で走ると風圧がなかなかのものです。GWに東北・新潟ツーリング行ったときに実感しました。で、ボーナスも出たのでロングスクリーンを購入しました。 選んだのはスペインのPuig(プーチ)製のロングスクリーン。スモークと迷っ…

NC700Xの初回点検

土日だけ狙ったように天気が悪い週末。まだ1,000km行ってませんが、初回点検をしてきました。来週からゴールデンウィークなので、その前に万全にしておきたかったのです。点検で調整した箇所は・・・・クラッチの遊び調整・チェーン調整・オイル交換(HONDA ULT…

USB電源を取り付けました。

(2014-05-17:画像追加) 完全自力第一弾初期カスタムの最終段階、USB電源の取り付けです。他のブログの方々も自力でやられているので、その方法を真似してやってみます。USB電源自体は、ニューイングの「USB Station」を使用します。Multistrada時代に使っ…

ETCを取り付けしました

納車直後に予約していたETCを、ナップス練馬店でようやく取り付けしました。以前装着していたETCは一体型だったので、初の別体型ETCの取り付けです。格納場所はメットインの下、書類入れです。ミツバサンコーワ製のMSC-BE31ですが、この製品でないと書類入れ…

フロントフォークインナーチューブガードとダートスキンを装着

フロントフォークインナーチューブガードの装着NC700Xはコストダウンのせいか、フロントフォークのインナーを保護するガードがありません。可動面がまんま晒されており、小石でも当たったら傷がついてオイル漏れは必至です。なので、NC乗り定番のキタコのフ…

OVER Racing のスリップオン装着

まだ納車されて300kmも走っていませんが、純正の静か過ぎるマフラーが大変不満だったので、早速ですがマフラーを交換してしまいました。NC700X用のマフラーは、Multistradaと違って複数のメーカーから出ているので迷いました。で、昔乗っていたTRXにはOVERの…

YAMALUBE Premiumにオイル交換しました

今週末は天気も悪いので、ずっとやろうと思っていたオイル交換をしてきました。前回交換してから4,000km近く走ってしまいましたので、もうそろそろでしょう。 今回作業をお願いしたのは、東浅草のKNファクトリーさんです。こちらは国産車やドゥカティなども…

車検完了と気休めの錆取り

車検が終わりました約一ヶ月ほどかかりましたが、車検が終わりました。今回、Fフォークのオーバーホールも行う予定だったのですが、フロントフォークに致命的な錆があるため、OH不可となってしまいました。なので、今回はプラグ・タイベル・エアクリ交換のみ…

2012年の車検

まだ車検切れまで2ヶ月近くありますが、FフォークのOHもあるので早めの車検を、日の出町のモトストレッタさんにお願いしてきました。写真取り忘れたので、去年の写真です・・・日曜日に入庫したのですが(今日は風邪で会社を休んだので記事を書いています)、折…

ノーマルマフラー装着

昨年の11月以来、まともに乗っていません。今年の寒さは異常です。で、ネタもないのですが、 今日、車検対策でマフラーをノーマルに戻した手順をメモします。取り外しまずはキャリアを外します。天面の4本のボルトを緩めます。次にリアシートを外し、側面の4…

リアフェンダーを取っ払ってリアサスにDirtSkinを装着してみました

吉と出るか凶と出るかこれから北海道出張だというのに、早起きして作業してしまいました。Multistrada620の純正リアフェンダーはぶっちゃけ大変造形が宜しくないと思いませんか?たぶんMonster400や複数の車種で共用にするためってのもあるんですが、折角カ…

MOTUL 5100にオイルを交換しました

オイル交換最近週末だけ雨というパターンが多く、どうにもこうにも。日曜日、午後は晴れそうになったので、4,000km以上交換していないオイル交換をやりに、練馬のナップスに行ってきました。来週から15%オフのセールなので、今週は空いてるだろうといったら…

CANMORE GP-101を購入

GPSロガーを購入してみましたうちの会社の秋葉原の事業所に出かけた帰り、ぷらっと秋月電子に寄って見ると、面白そうなグッズが売っているじゃないですか。それも、「GPSロガー」!1秒~10秒毎に自分の位置を記録してくれる機器で、スピード・高度・方角なん…

タイヤをDIABLO ROSSO CORSAに変更しました

ようやくタイヤの交換です久しぶりの更新です。約2ヶ月ぶりにムルティに乗りました。現在装着されているタイヤは、中古で購入時からついていたミシュランのPilot Road 2CTですが、納車から10,000km以上走行して大分減ってきたのと、いつ生産されたタイヤなの…

ハンドル交換とプリロードアジャスターステーの取り付け

一ヶ月で4,000km(内タンデム2,000km)走ってわかったことせっかく慣れてきて「もうこれでいいや」と思っていた、中古で買った時から付いていたディライトのハンドル。これは・・・腰に来ます。恐らく上体がアップライト過ぎて、腰に負担がかかりやすいから…

リアサスを1000DS純正のSHOWA製に交換

ザックス製のはへちょいのです先週の千葉耐寒ツーリングにて、高速コーナーで怖い思いをした経緯から、リアサスをなんとかしたい…と思っておりました。んで、Multistrada620用のサスを探していたのですが…あんまり種類が無い。オーリンズ:検索するまでもな…

ついカッとなって

勢いあまって某オークションで新車取り外し(新古品)の1000DS用SHOWA製サスをゲット!週末に取り付けます。

リムストライプ貼り付け

かなり印象が変わります上司から「代休取れ」と言われたので、急きょ今日お休みを貰いました。久々の平日休みなので、何をしようかと思うと…前からやりたかったリムストライプの装着を思いつきました。しかし、今住んでるマンションは大家がうるさく、またリ…

タイミングベルトカバーを塗装しました

まあ塗っただけなんですがムルチ620のタイミングベルトカバーは、元々は灰色なのですが、経年劣化で黄ばんでおり、安っぽく見えていました。そしてカーボン製のに変える金銭的余裕もないので、耐熱シルバーで塗装して見ました。大抵の場合、タイミングベルト…

オイル漏れの原因判明とテルミニョーニスリップオン装着

空冷の宿命写真のオイル漏れ「と思われていた」原因がわかりました。コレ、オイルじゃなくて、なんとエンジンの耐熱塗料が溶けて焦げた跡ということが判明。たしかに、真夏の関越道の渋滞で油温が145℃まで上がってました。更に言うと、初代のムルチでもこん…

【未解決】エンジンオイル漏れの現状とリアフェンダーについて

とりあえず動いてますディーラーさんにエンジンオイル漏れの連絡すると、空いているのが9/4とのことなので、まだ解決してません。現状でこんな感じです。後ろバンクのエキパイ側が変色してますが、これはオイルです。「滲み」と「漏れ」の中間ぐらいでしょう…

LEDテールランプ装着

しょうがない出費なのです自走不能となって早2週間。原因はテールランプがこんなんなってるからです。で、まあヤフオクでLEDテールライトキット(For Ducati 999 and Multistrada)っつーのを手に入れたので、それを装着してなんとか自走可能にします。。。…

テルミニョーニマフラー装着・・・したけれども。

結論:自走不能になりましたテルミニョーニのスリップオンを某オークションで入手したので、早速装着です。写真のようにバラしたのですが、純正マフラーの耐熱材がフレームに当たる個所が傷つきまくっています。 どうやらイタリア人が無理やり装着したためと…

ハンドル交換(中断)&リアフェンダー装着

ハンドルの、Multi620と1000の微妙な違いイソさんから譲っていただいたノーマルハンドル改を装着しようとしたのですが、右側のスイッチボックスの穴が合わず、ウチにはドリルが無いため作業中断。残念ですがドリルがある実家に帰った時にでも作業再開としま…

MOTO FIZZ ELクロックを装着しました。

チョロっとしたカスタムですがMultistrada620は1000DSと違い、メーターの機能が一部省略されているので、油温と時計を同時に見ることができません。時計が見れないのは結構不便なので、外付けの時計を装着しました。で、選んだのがMOTO FIZZ:タナックス:ELク…

タンクパッド張り替え

たいしたことではありませんが前オーナーが張っていたタンクパッドのデザインが気に入らなかったので、張替えを行いました。先日お台場に行く機会があり、ついでなのでお台場のドゥカティのアパレルショップにて、Ducati純正のタンクパッドを購入したので、…

リアキャリア取り付け

やっぱり箱でしょう納車されて速攻でリアキャリアを装着しました。まずはタンデムバーを取り外し、キャリア取付用の穴を栓をしているゴム板に穴をあけます。穴あけには18ミリのポンチを使用しました。が、目測なので微妙にずれます。気にしません。頑張って…

タコメーター装着&PoliSportフェンダー装着

長年(半年)の悲願納車の時につけようと思ってずっとつけていなかったタコメーターをようやく装着しました。上野の某バイク用品店で装着。ちなみに今年の初走りです。アイドリングが1600rpm~1800rpmってことが初めてわかりました。サービスマニュアルだと…

ヒートガード取り付け

気分の問題FMFのフルエキを取り付けたのは良いのですが、ヒートガードが無いのは精神衛生上良くないので、DRCの汎用のを買ってきて取り付けました。インプレは・・・精神衛生上、多少は良くなりました。以上!ついでに外してあったキャリアも取り付けました。干…

XR250のライトカウル & FMF PowerCore4 (フルエキ) 装着

ねんがんの ボーナス を てにいれたぞ!このご時世にボーナスが増えて支給されたので、一気にXRのライト&カウルとFMFのPowerCore4フルエキを突っ込みました。イヤッッッッッッッッッッッッッッホォウ! XRライト取り付けまずは簡単なほうから。前回の記事で書いたセレクションの…

フェンダーレス化・ライトカウル位置調整・ミラー交換

格好だけカスタム家の用事(結婚式)が忙しく、ブログを更新してませんでした。気が付いたら東京も寒くなり、もうオフシーズンですね。これからは房総半島かなぁ・・・で、タイトルのとおり外装をいじりました。まずはフェンダーレス化。DRCのキットを装着しま…