Materialz - ZUNDAとオートバイたちとの記録

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人生とバイク。

ZUNDAとオートバイたちとの記録

Ducati Multistrada620

YAMALUBE Premiumにオイル交換しました

今週末は天気も悪いので、ずっとやろうと思っていたオイル交換をしてきました。前回交換してから4,000km近く走ってしまいましたので、もうそろそろでしょう。 今回作業をお願いしたのは、東浅草のKNファクトリーさんです。こちらは国産車やドゥカティなども…

Termignoni Slip-Onの排気音

動画を撮影してみましたMultistada 620にTermignoniのスリップオンを装着していますが、Galaxy Nexusを手に入れて、更に外付けマイクまで買ってしまったので、試しに撮影しました。・・・ま、なかなか反社会的な音ですね・・・総走行距離:24,120km

車検完了と気休めの錆取り

車検が終わりました約一ヶ月ほどかかりましたが、車検が終わりました。今回、Fフォークのオーバーホールも行う予定だったのですが、フロントフォークに致命的な錆があるため、OH不可となってしまいました。なので、今回はプラグ・タイベル・エアクリ交換のみ…

2012年の車検

まだ車検切れまで2ヶ月近くありますが、FフォークのOHもあるので早めの車検を、日の出町のモトストレッタさんにお願いしてきました。写真取り忘れたので、去年の写真です・・・日曜日に入庫したのですが(今日は風邪で会社を休んだので記事を書いています)、折…

ノーマルマフラー装着

昨年の11月以来、まともに乗っていません。今年の寒さは異常です。で、ネタもないのですが、 今日、車検対策でマフラーをノーマルに戻した手順をメモします。取り外しまずはキャリアを外します。天面の4本のボルトを緩めます。次にリアシートを外し、側面の4…

リアフェンダーを取っ払ってリアサスにDirtSkinを装着してみました

吉と出るか凶と出るかこれから北海道出張だというのに、早起きして作業してしまいました。Multistrada620の純正リアフェンダーはぶっちゃけ大変造形が宜しくないと思いませんか?たぶんMonster400や複数の車種で共用にするためってのもあるんですが、折角カ…

MOTUL 5100にオイルを交換しました

オイル交換最近週末だけ雨というパターンが多く、どうにもこうにも。日曜日、午後は晴れそうになったので、4,000km以上交換していないオイル交換をやりに、練馬のナップスに行ってきました。来週から15%オフのセールなので、今週は空いてるだろうといったら…

CANMORE GP-101を購入

GPSロガーを購入してみましたうちの会社の秋葉原の事業所に出かけた帰り、ぷらっと秋月電子に寄って見ると、面白そうなグッズが売っているじゃないですか。それも、「GPSロガー」!1秒~10秒毎に自分の位置を記録してくれる機器で、スピード・高度・方角なん…

タイヤをDIABLO ROSSO CORSAに変更しました

ようやくタイヤの交換です久しぶりの更新です。約2ヶ月ぶりにムルティに乗りました。現在装着されているタイヤは、中古で購入時からついていたミシュランのPilot Road 2CTですが、納車から10,000km以上走行して大分減ってきたのと、いつ生産されたタイヤなの…

ハンドル交換とプリロードアジャスターステーの取り付け

一ヶ月で4,000km(内タンデム2,000km)走ってわかったことせっかく慣れてきて「もうこれでいいや」と思っていた、中古で買った時から付いていたディライトのハンドル。これは・・・腰に来ます。恐らく上体がアップライト過ぎて、腰に負担がかかりやすいから…

リアサスを1000DS純正のSHOWA製に交換

ザックス製のはへちょいのです先週の千葉耐寒ツーリングにて、高速コーナーで怖い思いをした経緯から、リアサスをなんとかしたい…と思っておりました。んで、Multistrada620用のサスを探していたのですが…あんまり種類が無い。オーリンズ:検索するまでもな…

ついカッとなって

勢いあまって某オークションで新車取り外し(新古品)の1000DS用SHOWA製サスをゲット!週末に取り付けます。

リムストライプ貼り付け

かなり印象が変わります上司から「代休取れ」と言われたので、急きょ今日お休みを貰いました。久々の平日休みなので、何をしようかと思うと…前からやりたかったリムストライプの装着を思いつきました。しかし、今住んでるマンションは大家がうるさく、またリ…

タイミングベルトカバーを塗装しました

まあ塗っただけなんですがムルチ620のタイミングベルトカバーは、元々は灰色なのですが、経年劣化で黄ばんでおり、安っぽく見えていました。そしてカーボン製のに変える金銭的余裕もないので、耐熱シルバーで塗装して見ました。大抵の場合、タイミングベルト…

オイル漏れの原因判明とテルミニョーニスリップオン装着

空冷の宿命写真のオイル漏れ「と思われていた」原因がわかりました。コレ、オイルじゃなくて、なんとエンジンの耐熱塗料が溶けて焦げた跡ということが判明。たしかに、真夏の関越道の渋滞で油温が145℃まで上がってました。更に言うと、初代のムルチでもこん…

【未解決】エンジンオイル漏れの現状とリアフェンダーについて

とりあえず動いてますディーラーさんにエンジンオイル漏れの連絡すると、空いているのが9/4とのことなので、まだ解決してません。現状でこんな感じです。後ろバンクのエキパイ側が変色してますが、これはオイルです。「滲み」と「漏れ」の中間ぐらいでしょう…

LEDテールランプ装着

しょうがない出費なのです自走不能となって早2週間。原因はテールランプがこんなんなってるからです。で、まあヤフオクでLEDテールライトキット(For Ducati 999 and Multistrada)っつーのを手に入れたので、それを装着してなんとか自走可能にします。。。…

テルミニョーニマフラー装着・・・したけれども。

結論:自走不能になりましたテルミニョーニのスリップオンを某オークションで入手したので、早速装着です。写真のようにバラしたのですが、純正マフラーの耐熱材がフレームに当たる個所が傷つきまくっています。 どうやらイタリア人が無理やり装着したためと…

ハンドル交換(中断)&リアフェンダー装着

ハンドルの、Multi620と1000の微妙な違いイソさんから譲っていただいたノーマルハンドル改を装着しようとしたのですが、右側のスイッチボックスの穴が合わず、ウチにはドリルが無いため作業中断。残念ですがドリルがある実家に帰った時にでも作業再開としま…

MOTO FIZZ ELクロックを装着しました。

チョロっとしたカスタムですがMultistrada620は1000DSと違い、メーターの機能が一部省略されているので、油温と時計を同時に見ることができません。時計が見れないのは結構不便なので、外付けの時計を装着しました。で、選んだのがMOTO FIZZ:タナックス:ELク…

タンクパッド張り替え

たいしたことではありませんが前オーナーが張っていたタンクパッドのデザインが気に入らなかったので、張替えを行いました。先日お台場に行く機会があり、ついでなのでお台場のドゥカティのアパレルショップにて、Ducati純正のタンクパッドを購入したので、…

10,000km走行のインプレ

実際は1,300kmしか走ってませんがと、いうわけで一週間で1,300km走るという間違ったDucatistaですが、主に1000DSとの差異等を書いてみます。 1000DSと比べた点①足つきがとっても良いカタログデータでは2cmほど低くなっているのでわかっていたのですが、明ら…

リアキャリア取り付け

やっぱり箱でしょう納車されて速攻でリアキャリアを装着しました。まずはタンデムバーを取り外し、キャリア取付用の穴を栓をしているゴム板に穴をあけます。穴あけには18ミリのポンチを使用しました。が、目測なので微妙にずれます。気にしません。頑張って…