2015年5月8日長かったGWのツーリングタイムの今日が最終日。同行のS君はなんと会社を16連休し九州ツーリングからそのまま長野まで走ってきたとのこと。会社に席が残っているか心配ですね（）本日の行程↓↓ さて前日飲み過ぎたので出発は8:30。まあスタート地…

2015年のGW後半戦は毎年恒例、長野・群馬ツーリングです。今回は友人3名の計4台でのツーリングです。なお、嫁は風邪を引いてしまって残念ながら不参加。というか原因は前半戦ですな…スマン嫁よ。2015年5月7日世間的にはGWは終わり、気合で出勤されている方が…

2015年5月4日というわけで帰ります。本日の天気は微妙、中通りは雨がパラつくというので、全通したばかりの常磐道は浜通りを走ることにしました。本日の行程↓↓ 疲れも溜まっていたので10時出発（遅い）。仙台南部道路の長町ICから常磐道を目指します。常磐道…

2015年5月3日 5月10日を以って閉館する松島水族館に嫁が行きたい！というので一緒に行きました。本日の行程↓↓ GWの松島ということで大渋滞が予想されるため、朝8時出発（遅い）。仙台東部道路を三陸道方面に向かうと、早速仙台港IC手前で渋滞開始。こりゃダ…

2015年5月2日この日はバイクに乗らず、嫁さんとブラブラ出歩いただけです。仙台市の中心部、定禅寺通りは丁度新緑の季節。広瀬川沿いは緑が濃くなっていましたなぁ。海沿いは良く全国メディアに出ますが、内陸の被災地は地元メディア以外ではあまり報道され…

概ね10年連続の東北ツーリング毎年GWは東北（というか実家のある仙台）に帰っています。今年のコースはこちら↓↓↓なお全行程嫁とタンデムです。嫁さんよく頑張って付き合ってくれた！ありがとう！ 2015年5月1日 移動日。前日まで仕事でしたが気合で5時半起き…

2015年、初走り （去年の走り納め、大網白里海岸です）今年に入って寒い上に激務のため全く乗っていませんでしたが、早いものでNC700Xに乗り換えてから丸2年が経とうとしています。んで、保証が切れる前に点検だけはしておこうと、購入店の「MOTO-KNOX」さん…

海岸沿い・山道を400kmほど走ったので、GPR-300のインプレをします。なお、約11,000kmの純正BT-023との比較がメインです。■特徴・乗り心地が向上 →ギャップを踏んだ時のショックが柔らかくなっています。 これはGPR-300の特徴らしいです。・直進安定性が高い…

更新サボっていました。夏の間はお盆に銀山湖ツーリングをば。まあそんなわけで走り回っていたのですが、先週の信州ツーリングにて軽井沢付近でリアタイヤがパンク。きれいな釘が刺さってしまいました。幸いにもすぐ近くにガソリンスタンドがあったので事な…

ネットを徘徊していると、他の先駆者の方（NOMU様）の「海外仕様：エアクリダクト交換 」という記事を拝見しました。記事によると、交換することで「レスポンスが良くなる！」とのことでしたので、早速マネさせていただくことにしました。ウェビックにて注文…

今年のGWは飛び石だったため、走行距離自体は短めです。5/2東京→東北道→国見IC→七ヶ宿→蔵王高原→遠刈田温泉→仙台で398km遠刈田温泉の神の湯。入湯料310円は激安！館内の自販機で他が130円なのにこれだけ100円。以外にもおいしい。しかしながら、川口JCT→国見…

東京の桜は散りましたが、4/12に栃木県から群馬県にかけての望郷ラインを走ってきました。東京発、東北道を北上し、北関東道の佐野田沼ICで降ります。んで、桐生方向、栃木県道route66を走ると、桐生市の梅田湖まで行けます。 栃木県側はちょうど桜が見頃。…

久しぶりの更新です。今年の初投稿。冬の間の大雪と仕事が多忙だったのとで全然NC700Xに乗っていませんでした。ようやく暖かくなってきたので、2週連続でツーリングしてきました。3/16お試しツーリングin名栗湖冬の寒さから開放されたので、お試しで秩父。 …

久しぶりの投稿です夏以来、あまり乗らずに過ごしました。10月の下旬に渋峠に行ったぐらいです。（2013/12/14 ハンドガードの投稿を修正）冬の整備まずは、寒くなって手がかじかんで来ると欲しくなるのがハンドガード。少ない予算の中で候補を絞ってみます。…

祝☆5,000km突破記念インプレ本日、購入から半年以上たって5,000kmを突破しました。ので、軽くインプレ。■NC700Xの特性・極めて安定志向。ロングホイールベースで、トルク型エンジン。 ⇒まったりツーリング向けで、この点は大変気に入っています。・低重心な…

ようやく仕事が一段落したのと、暑い暑い夏が終わったのでツーリングしてきました。ルートとしては、関越道⇒東松山IC⇒東秩父⇒皆瀬⇒秩父⇒大滝⇒塩山⇒柳沢峠⇒奥多摩⇒八王子IC⇒中央道で、312km。で、出発首尾よく5時に起きれたので、準備して6時に出発。この時間…

仕事が多忙なため土日以外で1日しか休みが取れず、8/16～18の3日間だけで帰省してきました。 ルートとしては、関越道⇒北関東道⇒東北道⇒白河IC⇒甲子道路⇒会津若松⇒喜多方⇒米沢⇒上山⇒蔵王エコーライン⇒遠刈田⇒村田⇒仙台で509kmです。なんで仙台に向かうのに関…

純正のスクリーンは80km/h以上で走ると風圧がなかなかのものです。GWに東北・新潟ツーリング行ったときに実感しました。で、ボーナスも出たのでロングスクリーンを購入しました。 選んだのはスペインのPuig（プーチ）製のロングスクリーン。スモークと迷っ…

アイドリングでは結構静かなんですが、スロットルを開けると「ホントに政府認証か？」と思いほどうるさいです。低速はノーマルより低下しますが、4,000rpm以上はノーマルよりパワーが出る気がします。

ゴールデンウィークの10連休を使って帰省をかねて東北と新潟・長野を回ってきました。1,625km。そのうち1,400kmが嫁とタンデムです。上の地図には載ってませんが、今年も原発の近く、行ける所まで行ってみました。（流石に嫁は乗せてません。とは言え、毎時5…

土日だけ狙ったように天気が悪い週末。まだ1,000km行ってませんが、初回点検をしてきました。来週からゴールデンウィークなので、その前に万全にしておきたかったのです。点検で調整した箇所は･･･・クラッチの遊び調整・チェーン調整・オイル交換（HONDA ULT…

友人K君のFZ-1が納車になったので、友人S君と併せて尾瀬の近くまでツーリングに行ってきました。K君はバイク初心者のため、制限速度90km/hで北上。この時点で総走行距離が500kmを超えたので、4000rpmまで回してみました。 蓮田PAで休憩。気温は若干低いもの…

（2014-05-17：画像追加） 完全自力第一弾初期カスタムの最終段階、USB電源の取り付けです。他のブログの方々も自力でやられているので、その方法を真似してやってみます。USB電源自体は、ニューイングの「USB Station」を使用します。Multistrada時代に使っ…

納車直後に予約していたETCを、ナップス練馬店でようやく取り付けしました。以前装着していたETCは一体型だったので、初の別体型ETCの取り付けです。格納場所はメットインの下、書類入れです。ミツバサンコーワ製のMSC-BE31ですが、この製品でないと書類入れ…

フロントフォークインナーチューブガードの装着NC700Xはコストダウンのせいか、フロントフォークのインナーを保護するガードがありません。可動面がまんま晒されており、小石でも当たったら傷がついてオイル漏れは必至です。なので、NC乗り定番のキタコのフ…

まだ納車されて300kmも走っていませんが、純正の静か過ぎるマフラーが大変不満だったので、早速ですがマフラーを交換してしまいました。NC700X用のマフラーは、Multistradaと違って複数のメーカーから出ているので迷いました。で、昔乗っていたTRXにはOVERの…

半年5,000km走行してのインプレ昔、某916に6万キロ乗ってたおっさんに、「インプレは4万キロ乗ってから言え！」と言われましたが、無視します。納車当日に、東京から東秩父の定峰峠まで走りましたので、町乗り・高速・峠を軽く体験しました。なので、初期イ…

2012年にNC700Xが発売されてからずっと気になっていたのですが･･･Multistrada 620が生産終了して、はや7年。今後20,000km乗るのに掛かる金額を考えた結果、NC700Xに乗り換える決心をしました。Multistrada 620は非常に良いバイクですが、いかんせん外車ゆえ…