Materialz - ZUNDAとオートバイたちとの記録

(記事のカテゴリは記事の詳細ページに載っています)

人生とバイク。

ZUNDAとオートバイたちとの記録

Kawasaki Z250SL

Z250SLにサブコン(KITACO i-Map)を装着する Part.2

やっつけ仕事の後始末 前回、無事キタコのi-Mapを装着したんやけど、時間が無くやっつけ配線だったりしたので仕上げを試みる。 zunda-materialz.hatenablog.com 具体的には、シート下の小物入れが絶望的な狭さになったので、車載工具スペースを確保したい(…

Z250SLにサブコン(KITACO i-Map)を装着する

☆祝☆慣らし完了記念行事 Z250SLを購入して1年弱、ようやく走行距離が1,600kmを超えて慣らしが完了(慣らすとは言ってない)。長かった…まあぶっちゃけると1,000km超えた段階で10,000rpmまでぶん回したんだけど。 マフラーも既に5回も替えて、とりあえず長い…

Z250SLで行く奥秩父ツーリング

春が来た。バイクの時間だ! 前回のツーリングから半年ぐらいまともに走っておらず、マフラーイジリなどでお茶を濁していたけど、年度末にようやく溜まった代休消化(余りまくってる有給ではない)週間になったので平日である2018/3/30にサクッと奥秩父まで…

Z250SLにTermignoni(本物)を装着する Part.4

微調整の繰り返し 前回の続き。 zunda-materialz.hatenablog.com とりあえずカタチになったテルミニョーニスリップオンだが、調整の余地がある。音量を抑えて低音を出しつつ抜けが良く低速も出るようにならいのか…という全部盛りは不可能なのでベターに近づ…

Z250SLにTermignoni(本物)を装着する Part.3

試行は続くよどこまでも 消音化施策第二弾でとりあえず乗れるレベルになったものの、不満点が多いTermignoniサイレンサー。 そもそもリッターSS用のレース管を250単気筒にぶち込むのが間違ってる気がしないでもないが、カッコイイんだよ!ロマンなんだよ! …

Z250SLにTermignoni(本物)を装着する Part.2

マフラーの消音を考える 消音一回目のおさらい まず、一回目の消音化施策を図解する。 赤矢印は排気の流れを示している。 右側の隔壁内で排気が反射しており、これが背圧をかけることになり低速トルクが上昇する。 隔壁を出た排気は外壁のカーボンに当たり、…

Z250SLにTermignoni(本物)を装着する Part.1

マフラー交換完結編にしたい もう何回マフラー変えてるか数えるのが嫌になってきたけど、某オクで本物のTermignoni(テルミニョーニ)のGP Styleサイレンサーが安値で売られているのを発見してしまった…! 逡巡したけどポチーしてしまったので、それを何とか装…

Z250SLのエキパイをステンマジックで磨く

実用性を求めてはならぬ Twitterのフォロワーさんのエキパイ磨きに触発されて、Z250SLのエキパイを磨いてみようと思い立つ。 大概のバイクの純正エキパイはステンレス製なら茶色く変色してしまっているのが世の常。 そこにピカピカのステンレスのスリップオ…

Z250SLにBMS-R R-EVO スリップオンを装着

何回目のマフラー交換だよ 前回ストライカーのスリップオンに交換したのに返品してしまったので、まだまだ続くよマフラー交換シリーズ。 なお購入して7ヶ月経過しましたが走行距離は1200km程とカワサキ基準だと慣らしおわってまへん。 んで、LeoVince GP Cor…

Z250SLにストライカーのスリップオンを装着

(2017/11/21追記:マフラー返品OKだったので返品しました…) マフラー交換完結してない…! Z250SLを購入して半年。走行距離は984kmと歴代最短。Multistrada620買ったときは2日で1000km超えたんだが… もうすぐお誕生日ということで、嫁さんに許可をいただき…

Z250SLにRizoma風のミラーを装着してみる

(2017/10/11 追記) ノーマルに戻しました。やっぱ鏡面積狭くて歪んでるとダメだわ。 これは結構機能の低下カスタム 純正のミラーは当然視認性が高いし、最近の純正ミラーはクソダサ四角形ミラーではなく異型ミラーで結構カッコイイ。 でもAmazonでRizoma風の…

Z250SLのステップを交換

カスタムとは機能の低下である 純正のゴムステップはゴムだけあっていい感じに振動を吸収してくれるんやけど、如何せん見た目がしょぼい&滑るのでステップを交換してみる。

Z250SLで行く東秩父ツーリング

とりま近場を 前回のツーリングから2ヶ月経過し、中々ツーリングチャンスが無くカスタム続きだったけどようやく夏休みが貰えたので平日にサクっと東秩父をツーリングしてきたでよ。

Z250SL LeoVince GP Corsaを装着 完結編

(2017/10/11 訂正) ようやく一段落 前回・前々回・前々々回・前々々々回から続くマフラー交換シリーズ。 ようやく納得できる段階になったので一段落とするでよ。

Z250SLをフェンダーレス化する

カスタムとは機能の低下である 某オクを見てたらNinja250SL用のフェンダーレスキットが出てたので定価の半額ほどでGET。 どうやらPLOT製の物で、リフレクターが欠品やけどウィンカーとナンバー灯が付属しているのでお得やな! プロト(PLOT) フェンダーレスキ…

Z250SL LeoVince GP Corsaを装着

※ 2017/9/3 色々調整したので追記(最下部) 安全は程良い騒音から 前回・前々回から続いているマフラー交換計画。時間が取れたので早速レオビンチ管を装着する。

Z250SL マフラー交換計画 その2

前回、手持ちのNC700X用のOVER管を装着してみたけど、やはりデカ過ぎるし喧しいのにバッフル着けられないので諦めてたマフラー交換計画ですが、この度AliexpressでLeoVince GP Corsa(のカスタム品)を手に入れたので計画を続行する。

Z250SLを色々調整する その2

実用性と非実用性の向上 まあ梅雨に戻ったような天気が続く東京ですが、相変わらずバイクの乗るヒマがございません。 というわけで比較的どうでも良いけどどうでも良くない点をカスタマイズする。

Z250SLで行く金精峠ツーリング

1段階慣らし仕上げツーリング 仕事の波が落ち着いたので代休を取得しツーリングを平日に決行。 行き先は涼しさが欲しかったので標高が高い場所!んでもって、某大手半導体企業を辞めて林業への道に進んだ従兄が住んでいる場所を覗きに行きたい。(平日なので…

Z250SLのレバー交換とグッズ購入とか

相変わらず乗る暇がない 梅雨が明けそうって思ったらもう真夏の猛暑なんだよなぁ… 乗れる時間も金も無いんだけど、競馬で万馬券を当てて小遣いを増やすことに成功した(トータルで増えたとは言ってない)のでレバーとグッズを購入したので早速装着したでよ。…

Z250SLを色々調整する

自分色に染める 本格的に梅雨入りして、んでもってバイクに乗る時間も確保できないのでZ250SLを色々いじってみる。

Z250SL用の中華製中間パイプが届いたので装着してみた

何事も挑戦から Aliexpressで注文したZ250SL用の中間パイプが届いた。なんと注文してから9日間で到着したので驚愕。開封してみると… 思ったより綺麗で精度も良さそう。というわけで早速取り付けてみよう。

Z250SLではじめてのツーリングとインプレ

やっとZ250SLでツーリングでけたんじゃ! 納車されて3週間。やっと代休が取れたので嫁さんに許可をいただきツーリングに行ってこれたからまともにインプレできるようになったでよ。 ルート的にはアレだ。まだZ250SLに乗ったばかりなので奥武蔵グリーンライン…

Z250SL マフラー交換計画

予算がない バイクを購入したとなったら、まずはマフラーの交換だすぺ。 バイク歴20年弱・走行距離25万キロの経験から言うと、バイクはマフラーを交換すると事故の確率が下がると確信しているんだよなぁ… 安全性を言えば音量がデカいほどそりゃ良いけど、94d…

Z250SLにスクリーン・シートバッグ・USB端子装着

まずはツーリング仕様とする 納車されてから40kmぐらいしか走れてないけど、とりまツーリング仕様にカスタムすることから始めたでよ。おっさんになると快適性を求めちゃうからね。しょうがないね。

TZR250R(3XV)とZ250SL

わが青春のTZR Z250SLと比較第2弾はヤマハの名車TZR250R(3XV)との比較でござるよ。 15年以上前の学生時代にボロボロの中古を20万で購入し、峠やらツーリングやらで酷使しながらも5万キロ以上走り切った名車でござった。その代わりフロントフォークのオイル漏…

Z250SLが納車

久しぶりの250cc、ええすなぁ めでたくZ250SLが納車の運びとなりました。NC700Xと同じくモトノックスさんとこで購入。 納車日なのに全然時間が無くインプレできるほど走ってないんだけど、まあ第一印象だけね!

SDR200とZ250SL

わが青春とSDR200 SDR200には乗ったことがないんだよなぁ… 20年近く前にTZR50Rで東北一周とかした後に中型バイク免許無事ゲットし、最初の中型バイクは何にすんべかとなじみのヤマハの店で物色すると、SDR200が15万、TZR250Rが20万としかめっ面した店主から…

さらばNC700X、そしてZ250SLを契約してしまった

お父さんのお小遣いとかいう制約 ひさっしぶりにブログを更新。大概こういう時はバイク売ったとかの記事になるんだよなぁ。 まあその通りで、昨年8月に子供が生まれるという人生の大イベントが発生し、当然のことながらバイクに乗る時間が激減。実際2016年1…