初秋の長野ツーリング
2ヶ月ぶりのツーリング
嫁に単独ツーリングの許可をいただいたので、（自分にしては）早起きしてツーリンに出かけてみました。行き先は・・・まだ紅葉には早いですが、軽井沢～佐久穂～麦草峠～茅野～韮崎とします。
先日購入したGPSロガー「GP-101」をムルティに装着して出発です。
1000円高速が終わったから少しは空いているかな？と思ったら大間違い。
関越道は事故渋滞でいきなり鶴ヶ島まで大渋滞です。
あーやる気が削がれる・・・ちなみに事故っていたのはZX-10R（6Rかも）でした。
高坂SAを過ぎてようやく流れが速くなってきました。
上信越道に乗り、妙義松井田で降りて旧碓氷峠を走ります。
タイヤをロッソコルサに替えて初めてのツーリングでしたので、最初は恐る恐る走ります。
すると、久しぶりのハイグリップタイヤ、こりゃー気持ちよく曲がれます。
軽井沢に到着し、追分宿の蕎麦屋さん「ささくら」で昼食。
ここの蕎麦は絶品ですが、本当は夜の居酒屋メニューのほうがよりおいしいです。
軽井沢に来た際はお勧めです。
んで、そこから佐久穂の方向に走り、R299麦草峠を走ります。
ここは交通量が少ないワインディングロードで、気持ちよくタイヤを試せます。
茅野に出て、八ヶ岳エコーラインを快走！
帰りの中央道は予想通りの渋滞。
ま、しょうがないか。
2ヶ月ぶりのツーリング、やっぱムルティは良いですね。
本日の走行距離： 420km
タイヤのインプレ先日交換した「DIABLO ROSSO CORSA」のインプレです。
長野ツーリングで高速300km、平地60km、山道60km走ったインプレは・・・
■乗り心地
これはやはり前に履いていたPR2に軍配が上がります。
良くも悪くも「路面からの情報が多い」ため、どうしてもゴツゴツした感触があります。
■旋回
これは圧倒的にロッソコルサです。
PR2ではありえない「曲がる感触」のすばらしさ！
かなり深くバンクしてもまったく恐怖心がありません。
トラクションを掛けたときの「ねばる」感触がどこまでも安心感を与えてくれます。
■そのほか
まだ皮むき中で恐る恐る乗りましたが、リアは2cmぐらいアマリングです。
が、フロントは1cmを切っています。
この症状は、私の経験則だと・・・
①ハンドルこじりすぎ（要するにヘタクソ）
②フロントフォークオイルの劣化
う～ん、もう20,000km近く走っていて、おそらく新車から一度も変えてないであろうFフォークのオイル交換が必要かもしれません・・・（自分の下手さは棚上げして）
といった感じで、正直私のムルティの使い方に合ったタイヤなのか？といわれるとアレですが、
年間1万kmも走らなくなったので、しばらくこのハイグリップタイヤで行ってみます。
総走行距離：19,432km
