祝☆20,000km突破記念インプレ
むか~し、Ducati916初期型に乗っているオヤジに、「インプレは40,000km走ってからやれ!」と言われたけど20,000kmでインプレする。
そもそもNCXシリーズも3代目に入り、今更NC700Xを買う人も少ない上にMTモデルのインプレなのでどこらへんに需要があるかわかりまへんが、まあ最新のNC750Xと基本的な性格は変わってないはずなので、興味がある人は参考にして欲しい。
続きを読む諸般の事情でバイクに乗れる機会が激減&タンデムが当分の間不可になってしまうんで、折角なのでリアキャリアを外して、フェンダーレスキットを装着してみたでよ。
NC700Xのコンセプト段階のデザインだと、こんなクールなデザインだったらしいです。
だが日本メーカーの市販化の常、どうしてもモッサリしてしまうのが残念なんだよなぁ…(これでもかなりコンセプトアートに近い部類ではある)
特にリア周りはコンセプトと違い、完全別体のデカいテールランプになってしまっててデザインバランスが悪い。
もちろんキャリアを装着した時の視認性が~等の観点はあるんだろうけど。
このあたりは新型NC750Xでは解決されてますがシートカウルが大型化しており、よりモッサリ感が…
というわけで折角キャリアを外すので、同時にフェンダーレスキットも装着してみる。
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