Z250SLにヨシムラ R-11を装着してしまう

運命の出会い

しばらくバイクにも乗れない日々が続いており、たまに場外馬券場に行くのにマフラーを交換しつつZ250SLに乗るという日々を送っているZUNDAですが、ある日スマホのAmazonアプリにこんな通知が来たことに気づいてしまうのです。

「ほしい物リストの商品が値下げされました」

ほーん。そういやAmazonってAIで価格調整してっから、長期在庫の商品はありえんほど値下げすることがあるからなぁ…ほんで何が安くなったん？

ヨシムラ(YOSHIMURA) スリップオン マフラー R-11 サイクロン 政府認証 EXPORT SPEC STB [テールパイプ]ステンレス/[サイレンサーカバー]チタンブルー カーボンエンド Ninja250SL(15-) Z250SL(16) 110-229-5E80B

なななななんと定価￥88,560のNinja250SL/Z250SL用ヨシムラR-11が53%引きという大盤振る舞い！！！！！！！！！！！

ポチッとな

はい。

Z250SLにETCを装着する

文明の利器

ん、まあバイク用ETCはモニター当選した時からずっとバイクに装着してて、こいつぁ便利やなって使ってたんですがな。

で、Z250SLに買い替えた時は、想定される年間走行距離考えてもETC着けても元取るのに何年かかるんだよってことで装着してまへんでした。

が、数少ないツーリングでも、もはやETC無しでちまちま財布出して支払うことが非常に苦痛に感じて装着したいと思ってた訳です。

しかし！2018年現在、基本的にETC2.0とか言うバイクに何のメリットも無い（周遊割引を除く）機能だけ増えた物だけしか売っておらず、しかも高い！キャンペーン入れても3万近いとかどんだけよ。

なので、ネットの西成で中古の分離型ETCである、中古のミツバサンコーワのMSC-BE51をゲット。これを自力で装着してみる。

www.mskw.co.jp

Z250SLにG.P.R スリップオンを装着する Part.1

理想のマフラーが見つかった気がする

まいどお馴染みのZUNDAによるマフラー交換でございます。

Termignoniは大体ええ感じにはなったんだけど、如何せん6月から始まった不正改造取締月間において、謎の読めない文字が書かれていると使用には気が引ける。

かと言ってしょうがなくJMCAでも特に静かなBMS-Rを装着して走行してみたら吹けないわバックトルクが強すぎるわで走りにくい。静かなのは良いんだけど。

と言うことで某ネットの西成にて前から目をつけていた「G.P.R. Exhaust」のスリップオン（サイレンサーのみ）が何と新古品送料込みで4,000円と破格だったので購入。