一ヶ月で4,000km（内タンデム2,000km）走ってわかったことせっかく慣れてきて「もうこれでいいや」と思っていた、中古で買った時から付いていたディライトのハンドル。これは・・・腰に来ます。恐らく上体がアップライト過ぎて、腰に負担がかかりやすいから…

ザックス製のはへちょいのです先週の千葉耐寒ツーリングにて、高速コーナーで怖い思いをした経緯から、リアサスをなんとかしたい…と思っておりました。んで、Multistrada620用のサスを探していたのですが…あんまり種類が無い。オーリンズ：検索するまでもな…

勢いあまって某オークションで新車取り外し（新古品）の1000DS用SHOWA製サスをゲット！週末に取り付けます。

かなり印象が変わります上司から「代休取れ」と言われたので、急きょ今日お休みを貰いました。久々の平日休みなので、何をしようかと思うと…前からやりたかったリムストライプの装着を思いつきました。しかし、今住んでるマンションは大家がうるさく、またリ…

まあ塗っただけなんですがムルチ620のタイミングベルトカバーは、元々は灰色なのですが、経年劣化で黄ばんでおり、安っぽく見えていました。そしてカーボン製のに変える金銭的余裕もないので、耐熱シルバーで塗装して見ました。大抵の場合、タイミングベルト…

空冷の宿命写真のオイル漏れ「と思われていた」原因がわかりました。コレ、オイルじゃなくて、なんとエンジンの耐熱塗料が溶けて焦げた跡ということが判明。たしかに、真夏の関越道の渋滞で油温が145℃まで上がってました。更に言うと、初代のムルチでもこん…

とりあえず動いてますディーラーさんにエンジンオイル漏れの連絡すると、空いているのが9/4とのことなので、まだ解決してません。現状でこんな感じです。後ろバンクのエキパイ側が変色してますが、これはオイルです。「滲み」と「漏れ」の中間ぐらいでしょう…

しょうがない出費なのです自走不能となって早2週間。原因はテールランプがこんなんなってるからです。で、まあヤフオクでLEDテールライトキット（For Ducati 999 and Multistrada）っつーのを手に入れたので、それを装着してなんとか自走可能にします。。。…

結論：自走不能になりましたテルミニョーニのスリップオンを某オークションで入手したので、早速装着です。写真のようにバラしたのですが、純正マフラーの耐熱材がフレームに当たる個所が傷つきまくっています。 どうやらイタリア人が無理やり装着したためと…

ハンドルの、Multi620と1000の微妙な違いイソさんから譲っていただいたノーマルハンドル改を装着しようとしたのですが、右側のスイッチボックスの穴が合わず、ウチにはドリルが無いため作業中断。残念ですがドリルがある実家に帰った時にでも作業再開としま…

チョロっとしたカスタムですがMultistrada620は1000DSと違い、メーターの機能が一部省略されているので、油温と時計を同時に見ることができません。時計が見れないのは結構不便なので、外付けの時計を装着しました。で、選んだのがMOTO FIZZ:タナックス:ELク…

たいしたことではありませんが前オーナーが張っていたタンクパッドのデザインが気に入らなかったので、張替えを行いました。先日お台場に行く機会があり、ついでなのでお台場のドゥカティのアパレルショップにて、Ducati純正のタンクパッドを購入したので、…

やっぱり箱でしょう納車されて速攻でリアキャリアを装着しました。まずはタンデムバーを取り外し、キャリア取付用の穴を栓をしているゴム板に穴をあけます。穴あけには18ミリのポンチを使用しました。が、目測なので微妙にずれます。気にしません。頑張って…

長年（半年）の悲願納車の時につけようと思ってずっとつけていなかったタコメーターをようやく装着しました。上野の某バイク用品店で装着。ちなみに今年の初走りです。アイドリングが1600rpm～1800rpmってことが初めてわかりました。サービスマニュアルだと…

気分の問題FMFのフルエキを取り付けたのは良いのですが、ヒートガードが無いのは精神衛生上良くないので、DRCの汎用のを買ってきて取り付けました。インプレは･･･精神衛生上、多少は良くなりました。以上！ついでに外してあったキャリアも取り付けました。干…

ねんがんの ボーナス を てにいれたぞ！このご時世にボーナスが増えて支給されたので、一気にXRのライト＆カウルとFMFのPowerCore4フルエキを突っ込みました。ｲﾔｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯﾎｫｳ! XRライト取り付けまずは簡単なほうから。前回の記事で書いたセレクションの…

格好だけカスタム家の用事（結婚式）が忙しく、ブログを更新してませんでした。気が付いたら東京も寒くなり、もうオフシーズンですね。これからは房総半島かなぁ･･･で、タイトルのとおり外装をいじりました。まずはフェンダーレス化。DRCのキットを装着しま…

今から寒さ対策ですこの土日は天気がよく、空気もカラッとしていてとても過ごし易かったのですが、家の用事が忙しくさっぱりDR-Zに乗れません。日曜に少し時間ができたので、東雲ライコに行ってきました。今回買ったのがZETAのハンドガード。以前から付けて…

足元をカッコよくかねてからやりたかったリムストライプテープを張りました。私は自分で不器用だと自覚しているので、太いほうが張りやすいだろう、ということでMDFの10mm幅を購入さて、取り付けですが･･･まずは洗車。実はDR-Z初めての洗車です。出不精なも…

モタードの必須カスタムらしいです練馬のナップスが今日までセールだったので、午後にフラっと行って来ました。んで、目に留まったのが前からつけたいと思っていた、ZETAのアーマーハンドガードベンドです。ホントはレッドが良かったのですが、ブラックとチ…

単気筒ってやかましいですね土曜日に定峰峠までツーリングしましたが…マフラーがうるさい！耳に響きます。ホントにJMCA通ってるのだろうか？エンブレのときも安定せず、モガモガパンパンとやかましい…ムルティのポン付けテルミはジェントルな音だったのに。…

さあ キャブセッティング地獄の始まりですDELTAのバレル4-Sスリップオンを突っ込んだのが先週ですが、2次エアキャンセルで多少はマシにはなりましたが、まだまだ調整の余地はありそうなため、キャブセッティングの前段階から行います。まず、サイドカバー・…

やっぱりある程度音が出てないと危ない慣らしが全然終わっていないのにサイレンサーだけ交換してしまいました。 DELTAのバレル4-Sスリップオンです。旧型ですが…一応JMCA適合しているようです。東雲ライコで展示処分で25%引きだったので、衝動買いしてしまい…

慣らし運転さて、今DR-Zは慣らし中なのですが、説明書には「1000kmまでアクセル開度1/2で走行すること」としか書かれておらず、よくわかりません。まあタコメーターが付いていないのが最大の問題ですが…と、いうわけで、ギア比計測ツールを用いてなんとなく…

外車のパーツ代にビックリです！保障が切れて最初（でもないか）の故障です。シフトレバーのゴムが欠けました。たった25,000kmで欠けるとは、脆すぎです。フロントブレーキのランプスイッチセンサが逝かれました。たった25,000kmで逝かれるとは、ヘボすぎで…

結構重大トラブルです（写真は撮り忘れました）北陸＆東北ツーリング中、5月2日に仙台の実家に到着し、荷物を降ろそうとすると・・・フロントフォーク付近にオイルにじみが！フロントフォークのオイル漏れか…と思ってみると、トップブリッジの上からオイルが…

2ヵ月半待った2月の頭に注文した一体型ETCがようやく届きました。注文した頃はまだ高速1000円も助成金も決まっていなかったのですが、決まった瞬間に流通在庫が日本中から消えたため、到着が今になったようです。一体型の予約では順番待ち先頭だったのに…ま…

また写真撮り忘れました仕事の激務も一段落し、今日は見事に晴れたので、日の出町はモトストレッタさんとこに受け取りに行きました。新宿から中央線で1時間、更にバスで30分。遠かった･･･さて、車検の明細ですが･･･①車検整備 \20,000→安いです。ディーラーの…

寒いようやく今年初めてムルティを動かしました。先週・先々週と体調が悪く、しかも仕事が忙しかったのもあり、さっぱりバイクに乗れませんでした。で、いい加減車検がやばいので、バイク屋さんにムルティを持っていくだけのツーリングを行ってきました。今…

微妙に色が違うオークションでたまたま後期型ムルティのリアシートが出品されていたので、思わず落札してしまいました。このシート、749R用と書いていましたがどうみてもムルティ用です。そもそも749"R"にビポスト（二人乗り仕様）ってあったっけ･･･？おかげ…